டச்சு எரிசக்திச் சட்டத்தின் கீழ் ஒரு மூடிய அமைப்பிற்கான கட்டணங்கள்: அமைப்பு இயக்குபவர் என்ன கட்டணம் வசூலிக்கலாம்?

டச்சு சட்டத்தின் கீழ், மூடிய அமைப்பு கட்டணங்கள் கடுமையான சட்டப்பூர்வ விதிகளுக்கு உட்பட்டவை. ஒரு மூடிய அமைப்பின் இயக்குபவர், ஒரு வழக்கமான மின் செலுத்துகை அல்லது விநியோக அமைப்பின் இயக்குபவரைப் போன்ற அதே முன்-கட்டண முறைக்கு உட்பட்டவர் அல்ல: நெதர்லாந்து நுகர்வோர் மற்றும் சந்தைகள் ஆணையம் (ACM) அதன் கட்டணங்களை முன்கூட்டியே நிர்ணயிப்பதில்லை. இருப்பினும், இயக்குபவர் தனது தொடர்புடைய தரப்பினரிடம் தான் விரும்பிய கட்டணத்தை வசூலிக்க சுதந்திரம் பெற்றவர் என்று இது அர்த்தப்படுத்தாது. 1 ஜனவரி 2026 அன்று டச்சு எரிசக்தி சட்டம் (Energiewet) நடைமுறைக்கு வந்ததிலிருந்து, அச்சட்டத்தின் பிரிவு 3.114 மூடிய அமைப்புகளுக்கான கட்டணத் தரத்தைக் கொண்டுள்ளது: இயக்குபவர் ஒரு கணக்கீட்டு முறையை முன்கூட்டியே உருவாக்கி வெளியிட வேண்டும், மேலும் அந்த முறையானது அதன் சட்டப்பூர்வ பணிகள் மற்றும் கடமைகளின் செலவுகளைப் பிரதிபலிக்கும் மற்றும் வெளிப்படையான, பாகுபாடற்ற கட்டணங்களை விளைவிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, எந்தவொரு தொடர்புடைய தரப்பினரும் எரிசக்தி சட்டத்தின் பிரிவு 5.4-இன் கீழ் ACM-இடம் ஒரு புகாரை அளிக்கலாம்; கணக்கீட்டு முறை அல்லது கட்டணம் சட்டப்பூர்வ தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்று ACM கண்டறிந்தால், அது ஒரு சரிசெய்தலுக்கு உத்தரவிடும், மேலும் அதன் முடிவு கட்டுப்படுத்தும் தன்மையுடையது. இந்தக் கட்டுரையில், கட்டணத் தரநிலை எவ்வாறு செயல்படுகிறது, கணக்கீட்டு முறையில் எந்தெந்தச் செலவுகள் அடங்கும், சட்டப்பூர்வத் தரநிலையைப் போலவே ஒப்பந்த அடிப்படை ஏன் முக்கியமானது, மற்றும் ACM-க்கு முன்பான புகார் நடைமுறை எவ்வாறு நடைபெறுகிறது என்பனவற்றைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம். தனியார் வலையமைப்புகள் மற்றும் மூடிய விநியோக அமைப்புகள் குறித்த எங்களின் மேலோட்டக் கட்டுரையில், மூடிய அமைப்புகளுக்கான ஆட்சிமுறையின் பரந்த கட்டமைப்பை நாங்கள் கோடிட்டுக் காட்டினோம்.

1998 மின்சாரச் சட்டத்திலிருந்து எரிசக்திச் சட்டம் வரை: விலக்குக்குப் பதிலாக அங்கீகாரம்

1 ஜனவரி 2026 வரை, மூடிய விநியோக அமைப்புகளுக்கான விதிமுறையானது, ஒரு அமைப்பு இயக்குநரை நியமிக்கும் கடமையிலிருந்து விலக்கு (ontheffing) அளிப்பதன் மூலம் செயல்பட்ட, 1998 ஆம் ஆண்டின் டச்சு மின்சாரச் சட்டத்தின் (Elektriciteitswet 1998) பிரிவு 15-இல் வகுக்கப்பட்டிருந்தது. 1998 ஆம் ஆண்டின் மின்சாரச் சட்டம் மற்றும் எரிவாயுச் சட்டம் ஆகிய இரண்டிற்கும் பதிலாக வரும் எரிசக்திச் சட்டம், ஒரு மாறுபட்ட தொடக்கப் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது: மூடிய அமைப்பானது அவ்வாறே அங்கீகரிக்கப்பட (erkend) வேண்டும். இந்த அங்கீகாரத்திற்கான நிபந்தனைகள் எரிசக்திச் சட்டத்தின் பிரிவு 3.7-இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பியப் பின்னணி மாறாமல் உள்ளது: நெறிமுறை (EU) 2019/944-இன் பிரிவு 38, மூடிய விநியோக அமைப்புகளை விநியோக அமைப்புகளாகவே கருதுகிறது, ஆனால் நிபந்தனைகளின் கீழ், கட்டணங்கள் அல்லது கணக்கீட்டு முறைகளுக்கான முன் ஒப்புதலிலிருந்து அவற்றுக்கு விலக்கு அளிக்க அனுமதிக்கிறது. அந்த விலக்கு, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பாகுபாடின்மை ஆகிய தேவைகளை வெளிப்படையாக நீக்குவதில்லை. பழைய விதிமுறையின் கீழ் விலக்கு பெற்றிருந்த இயக்குநர்கள், தங்களின் நிலையை இடைக்காலச் சட்டம் மற்றும் எரிசக்திச் சட்டத்தின் அங்கீகார நிபந்தனைகளுக்கு எதிராக மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.

மூடிய அமைப்பு கட்டணங்கள்: எரிசக்தி சட்டத்தின் பிரிவு 3.114-இன் தரநிலை

கட்டண விதிமுறையின் மையமானது எரிசக்தி சட்டத்தின் பிரிவு 3.114(1) இல் காணப்படுகிறது, இது சாராம்சத்தில் பின்வருமாறு வழங்குகிறது:

ஒரு மூடிய அமைப்பின் நடத்துநர், தன்னால் முன்கூட்டியே உருவாக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்ட ஒரு கணக்கீட்டு முறைக்கு இணங்க நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு கட்டண விகிதத்தை வசூலிக்கிறார், இதன் விளைவாக உருவாகும் கட்டண விகிதங்கள் செலவுகளைப் பிரதிபலிப்பதாகவும், வெளிப்படையானதாகவும், பாகுபாடற்றதாகவும் உள்ளன.

இந்தத் தரநிலையானது மூன்று கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒவ்வொன்றும் நடைமுறையில் அதற்கே உரிய தேவைகளை விதிக்கிறது. முதலாவதாக, கணக்கீட்டு முறையை முன்கூட்டியே வகுத்து வெளியிடுதல்: இயக்குபவர் கட்டணங்களை முன்தேதியிட்டோ அல்லது தற்காலிக அடிப்படையிலோ நிர்ணயிக்க முடியாது, மாறாக அந்த வழிமுறையைத் தொடர்புடைய தரப்பினருக்கு முன்கூட்டியே தெரியப்படுத்த வேண்டும். இரண்டாவதாக, செலவுப் பிரதிபலிப்பு: கட்டணங்கள், இயக்குபவரின் சட்டப்பூர்வப் பணிகள் மற்றும் கடமைகளுடன் தொடர்புடைய செலவுகளைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும். மூன்றாவதாக, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பாகுபாடின்மை: இந்த முறை சரிபார்க்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் புறநிலை வேறுபாடு வேறுபட்ட அணுகுமுறையை நியாயப்படுத்தாத வரையில், ஒப்பிடக்கூடிய தொடர்புடைய தரப்பினர் சமமாக நடத்தப்பட வேண்டும். இந்த மூன்று கூறுகளையும் முறையாகக் கொண்டிருக்கும் ஒரு இயக்குபவர், அந்த வரம்புகளுக்குள், அமைப்பு மற்றும் தளத்தின் தன்மைக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு வழிமுறையை வடிவமைக்கும் சுதந்திரத்தைப் பெறுகிறார்; இவற்றைப் புறக்கணிக்கும் ஒரு இயக்குபவர், ACM-ஆல் ஒரு கட்டுப்படுத்தும் திருத்தத்திற்கு உள்ளாகும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கிறார்.

கணக்கீட்டு முறையில் எந்தச் செலவுகள் அடங்கும்?

இந்தச் சட்டம் செலவுகளின் பட்டியலைக் குறிப்பிடவில்லை, ஆனால் செலவுப் பிரதிபலிப்புத் தேவை ஒரு நடைமுறைக்கு உகந்த வகைப்பாட்டை அளிக்கிறது. கணக்கீட்டு முறையானது, கொள்கையளவில், பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்: இணைப்புகள் மற்றும் இணைப்புகளின் மாற்றங்களுக்கான செலவுகள்; அமைப்பின் செயல்பாடு, பராமரிப்பு, கட்டுப்பாடு மற்றும் அளவீடு செய்வதற்கான செலவுகள்; பொது மின்கட்டமைப்பிற்கான பரிமாற்றப் புள்ளிக்காக, இயக்குபவர் பொது அமைப்பு இயக்குபவருக்குத் தானே செலுத்தும் கட்டணங்கள்; மற்றும் பொதுவான மேல்நிலைச் செலவுகளின் ஒரு பங்களிப்புப் பங்கு. இதற்கு மாறாக, விநியோகச் செயல்பாட்டிற்குக் காரணமாகக் கூற முடியாத செலவுகள் கட்டணப் பட்டியல்களில் இடம்பெறுவதில்லை. உதாரணமாக, இயக்குபவரின் மற்ற வணிகச் செயல்பாடுகளின் செலவுகள் அல்லது அந்த இடத்திற்கான வாடகை அல்லது சேவைக் கட்டணங்கள் போன்ற பிற வழிகள் மூலம் ஏற்கனவே ஈடுசெய்யப்பட்ட செலவுகள் இதில் அடங்கும்.

இயக்குபவர், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கணக்கீட்டு முறையையும் அதில் அடங்கியுள்ள செலவுக் கூறுகளையும் சரிபார்க்கக்கூடிய மற்றும் தடமறியக்கூடிய வகையில் நிரூபிக்க வேண்டும். சில வகை அமைப்பு இயக்குபவர்களுக்கு, எரிசக்தி ஆணையின் (Energiebesluit) பிரிவு 3.42 தனித்தனி கணக்குகளைப் பரிந்துரைக்கிறது; அதைப் பொருட்படுத்தாமல், தனது செலவுக் கணக்கீட்டை நியாயப்படுத்த முடியாத ஒரு இயக்குபவர், ஒரு புகார் வரும் பட்சத்தில் உடனடியாகப் பாதகமான நிலையை அடைகிறார்: நிரூபிக்க முடியாததற்கு கட்டணம் வசூலிக்க முடியாது. எரிசக்திச் சட்டமும் இந்த நிரூபணத்தை எளிதாக்குகிறது: எரிசக்திச் சட்டத்தின் பிரிவு 4.10, ஒரு மூடிய அமைப்பின் இயக்குபவர், கட்டணங்களை நிர்ணயிப்பதற்கும், இணைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கும் பதிவேட்டில் உள்ள தரவுகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்று வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடுகிறது.

ஒப்பந்தத்தின் அடிப்படை: தெளிவான நிபந்தனை இல்லாமல் பணம் செலுத்தும் கடமை இல்லை.

சட்டப்பூர்வமான கட்டணத் தரநிலை என்பது ஒரு விஷயம்; பணம் செலுத்தும் கடமையின் ஒப்பந்த அடிப்படை என்பது வேறொன்று, மேலும் இங்குதான் பெரும்பாலும் தவறுகள் நடக்கின்றன என்பதை வழக்குச் சட்டங்கள் காட்டுகின்றன. ஒப்பந்த ஆவணங்களில் பணம் செலுத்தும் கடமை தெளிவாகத் தெரியாததால், ஒரு விநியோக ஒப்பந்தம் குறிப்பிட்ட கால இணைப்பு கட்டணத்திற்கு எந்த அடிப்படையையும் வழங்கவில்லை என்று 'ஸ்-ஹெர்டோஜென்போஷ் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது (ECLI:NL:GHSHE:2024:2263). டச்சு உச்ச நீதிமன்றம் அந்தத் தீர்ப்பை உறுதி செய்தது (ECLI:NL:HR:2026:94). அந்த வழக்கு வெப்ப விநியோகம் தொடர்பானது, ஆனால் அதிலிருந்து கிடைக்கும் பாடம் ஒரு மூடிய அமைப்புக்குள் உள்ள கட்டணங்களுக்கும் சமமான வலிமையுடன் பொருந்தும்: ஒரு தொழில்முறை இயக்குபவர், ஒரு தொகை எதற்காக வசூலிக்கப்படுகிறது, அது எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் அது இணைப்பு, பராமரிப்பு, போக்குவரத்து, அளவீடு அல்லது வேறு ஏதேனும் சேவையுடன் தொடர்புடையதா என்பதைத் தனியாகவும் தெளிவாகவும் பதிவு செய்ய வேண்டும். தெளிவற்ற கட்டண விதிமுறை இயக்குபவரின் பொறுப்பில் உள்ளது.

பொதுவான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளில் கட்டணப் பிரிவு சேர்க்கப்பட்டிருந்தால், ரத்து செய்யப்படும் அபாயமும் இதனுடன் சேர்க்கப்படுகிறது. நியாயமற்ற முறையில் சுமையாக இருக்கும் ஒரு பிரிவு, டச்சு சிவில் சட்டத்தின் பிரிவு 6:233-இன் கீழ் செல்லாததாக்கப்படக்கூடியது. மேலும், அதன் பொருள் குறித்து சந்தேகம் ஏற்பட்டால், எதிர் தரப்பினருக்கு மிகவும் சாதகமான விளக்கமே மேலோங்கும் (டச்சு சிவில் சட்டத்தின் பிரிவு 6:238). ஏன், எப்போது, ​​எவ்வளவு அடிக்கடி மற்றும் எந்தத் தரத்தின்படி கட்டணங்களை மாற்றுவதற்கான உரிமையை, இயக்குபவர் பொதுவான சொற்களில் ஒதுக்கி வைக்கும் ஒரு பிரிவு, அந்த அபாயத்தை உறுதியாக ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, இணைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களில் கட்டண முறையைத் தெளிவாகப் பதிவு செய்யுமாறு இயக்குபவர்களுக்கு நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்: எந்தச் செலவுப் பிரிவுகள் எந்த ஒதுக்கீட்டுக் குறியீட்டின்படி மாற்றப்படுகின்றன, வலுவூட்டல் அல்லது மாற்று முதலீடுகள் எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகின்றன, எப்போது மற்றும் எந்தத் தரத்தின்படி கட்டணங்கள் அட்டவணைப்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது திருத்தப்படுகின்றன, மற்றும் இணைக்கப்பட்ட தரப்பினர் அவ்வப்போது பெறும் பொறுப்புக்கூறல் தகவல் என்ன என்பனவற்றைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். இணைக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கு, இதன் தலைகீழ் நிலை பொருந்தும்: தெளிவற்ற கட்டணப் பிரிவில் கையெழுத்திடுபவர், எதிர்காலப் பிரச்சனையை வாங்குகிறார். குறைந்தபட்சம், அடிப்படைச் செலவு ஆதாரங்களுக்கான அணுகலைப் பேச்சுவார்த்தை மூலம் பெறுங்கள்.

ஒரு தனியார் வலையமைப்பின் ஒப்பந்த மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைப்பு ஒரு தனி கவனப் புள்ளியாகவே உள்ளது என்பதற்கு ஆர்ன்ஹெம்-லீவார்டன் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றமும் ஒரு எடுத்துக்காட்டாகும்: ஒரு தனியார் வலையமைப்புச் செயலி, இணைக்கப்பட்ட தரப்பினரின் வழங்குநரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் சுதந்திரத்தைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அதன் விளைவாக அந்தச் செயலியே ஒரு EAN குறியீட்டையோ அல்லது ஒரு தனி இணைப்பையோ தானாகவே ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும் என்று அர்த்தமாகாது (ECLI:NL:GHARL:2026:316).

ACM முன் உள்ள புகார்: இரண்டு மாதங்களுக்குள் ஒரு கட்டுப்படுத்தும் தீர்ப்பு.

கணக்கீட்டு முறை அல்லது கட்டண விகிதம் சட்டப்பூர்வ தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்று கருதும் ஒரு தொடர்புடைய தரப்பினர், அமைப்பு இயக்குபவர் தனது சட்டப்பூர்வ பணிகளைச் செய்யும் விதம் குறித்து எரிசக்தி சட்டத்தின் பிரிவு 5.4-இன் கீழ் ACM-இடம் ஒரு புகாரை தாக்கல் செய்யலாம். ACM, கொள்கையளவில், இரண்டு மாதங்களுக்குள் முடிவு செய்கிறது; கூடுதல் தகவல் கோரப்பட்டால், அந்தக் காலம் ஒரு முறை இரண்டு மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்படலாம். இந்த முடிவு கட்டுப்படுத்தும் தன்மை கொண்டது. இந்த நடைமுறையானது, அமைப்பு இயக்குபவரின் கருத்துக்களைச் சமர்ப்பிக்கும் உரிமை மற்றும் ஒரு விசாரணை உட்பட, இரு தரப்பினருக்குமான பாதுகாப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கணக்கீட்டு முறை அல்லது கட்டண விகிதம் பிரிவு 3.114(1)-இன் தேவைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்று ACM கண்டறிந்தால், அது பிரிவு 3.114(2)-இன் கீழ், அந்த முறை அல்லது கட்டண விகிதத்தை சரிசெய்ய உத்தரவிடுகிறது.

செலவுப் பிரதிபலிப்பை மதிப்பிடுவதில், ACM ஒப்பீட்டுக் குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அது பொது அமைப்பு இயக்குநர்களுக்கான கட்டண முறையை அப்படியே பயன்படுத்துவதில்லை: இந்த மதிப்பீடு சட்டப்பூர்வப் பணிகள், அமைப்பின் பண்புகள், செலவுக்கான ஆதாரப்படுத்தல் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கணக்கீட்டு முறை ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்குநரைப் பொறுத்தவரை, எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஒரு புகார் என்பது அமைப்பின் முழு செலவுக் கட்டமைப்பும் வெளிப்படையாக வைக்கப்படும் என்பதாகும்; இணைக்கப்பட்ட தரப்பினரைப் பொறுத்தவரை, அது தங்களின் சொந்த ஆற்றல் செலவுகளை நுணுக்கமாக மதிப்பாய்வு செய்வதற்கான அணுகக்கூடிய மற்றும் வேகமான ஒரு கருவியாகும். சிறிய இணைப்பு கொண்ட இணைக்கப்பட்ட தரப்பினருக்கு, இயக்குநர் கூடுதலாக ஒரு வெளிப்படையான, எளிமையான மற்றும் அணுகக்கூடிய புகார் நடைமுறையை வழங்க வேண்டும் (ஆற்றல் ஆணையின் பிரிவு 3.34).

நடைமுறையில் மூன்று சர்ச்சைக்குரிய விடயங்கள்

சட்டம் ஆயத்தத் தீர்வை வழங்காத மூன்று சூழ்நிலைகளில் மிகக் கடுமையான விவாதங்கள் எழுகின்றன, எனவே அவை முதன்மையாக ஒப்பந்தத்தின் மூலமே கையாளப்பட வேண்டும். முதலாவது பெரிய முதலீடு: ஒரு தனிப்பட்ட இணைக்கப்பட்ட தரப்பினரின் வளர்ச்சி அல்லது மின்மயமாக்கலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் அமைப்பு வலுப்படுத்தப்பட வேண்டியிருந்தால், அந்த முதலீட்டை யார் ஏற்கிறார்கள் மற்றும் அது கணக்கீட்டு முறையில் எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்ற கேள்வி எழுகிறது. இரண்டாவது காலியிடம் அல்லது வெளியேற்றம்: ஒரு பெரிய இணைக்கப்பட்ட தரப்பினர் அந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறினால், அமைப்பின் நிலையான செலவுகள் குறைவான நபர்களிடையே பகிரப்பட வேண்டும், மேலும் அந்த இடர் இயக்குபவரிடமா அல்லது மீதமுள்ள இணைக்கப்பட்ட தரப்பினரிடமா என்ற கேள்வி எழுகிறது. மூன்றாவது புதியவர்: அந்த இடத்தில் ஒரு புதிய தரப்பினர் எந்த நிபந்தனைகளின் கீழ் அமைப்புக்கான அணுகலைப் பெறுகிறார்கள், மேலும் அது வரலாற்று முதலீடுகளுக்குப் பங்களிக்கிறதா? கணக்கீட்டு முறையிலும் ஒப்பந்தங்களிலும் இந்தச் சூழ்நிலைகளை முன்கூட்டியே கையாள்பவர், பின்னர் ஒரு ACM புகார் அல்லது உரிமையியல் நடவடிக்கைகள் மூலம் அவற்றைத் தீர்க்க வேண்டியதைத் தவிர்க்கிறார்.

தீர்மானம்

டச்சு எரிசக்திச் சட்டத்தின் கீழ், ஒரு மூடிய அமைப்பின் இயக்குநருக்குக் கட்டணச் சுதந்திரம் இல்லை. இருப்பினும், பிரிவு 3.114-இன் தரநிலைக்கு உட்பட்டு, தனது சொந்தக் கணக்கீட்டு முறையைப் பயன்படுத்த அவருக்கு இடமுண்டு. ஆனால், அந்த முறை முன்கூட்டியே வெளியிடப்பட்டு, செலவைப் பிரதிபலிக்கும், வெளிப்படையான மற்றும் பாகுபாடற்ற கட்டணங்களை விளைவிக்க வேண்டும். தொடர்புடைய எந்தவொரு தரப்பினரின் புகாரின் பேரிலும், ACM ஒரு கட்டுப்படுத்தும் தீர்ப்பின் மூலம் அந்தத் தரநிலையை அமல்படுத்துகிறது. மேலும், உரிமையியல் நீதிமன்றங்கள் ஒப்பந்த அடிப்படையை அமல்படுத்துகின்றன: ஒரு தெளிவான பிரிவு இல்லாத கட்டணம், அதன் அளவு எவ்வளவு நியாயமானதாக இருந்தாலும், பாதிப்புக்குள்ளாகும். கண்டறியக்கூடிய செலவு நிரூபணம், முறையாக வெளியிடப்பட்ட கணக்கீட்டு முறை மற்றும் தெளிவான ஒப்பந்த ஏற்பாடுகள் ஆகியவை இணைந்து, கட்டணத் தகராறுகளுக்கு எதிரான சிறந்த காப்பீடாக அமைகின்றன. நீங்கள் ஒரு மூடிய அமைப்பின் இயக்குநரா? உங்கள் கணக்கீட்டு முறை, அங்கீகாரம் அல்லது ஒப்பந்தங்களை எரிசக்திச் சட்டத்திற்கு எதிராக மறுஆய்வு செய்ய விரும்புகிறீர்களா? அல்லது நீங்கள் செலுத்தும் கட்டணங்கள் குறித்துச் சந்தேகங்கள் உள்ள ஒரு தொடர்புடைய தரப்பினரா? எரிசக்திச் சட்ட வழக்கறிஞர்கள்... Law & More இந்த உறவின் இரு தரப்பிலும், ACM முன்பும் மற்றும் உரிமையியல் நீதிமன்றங்கள் முன்பும் ஆலோசனை வழங்குதல் மற்றும் வழக்காடுதல்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு மூடிய அமைப்பின் இயக்குபவர் தனது சொந்தக் கட்டணங்களை நிர்ணயித்துக் கொள்ள சுதந்திரம் உள்ளதா?

இல்லை. கட்டணங்களை ACM முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் எரிசக்திச் சட்டத்தின் பிரிவு 3.114-இன் கீழ், இயக்குபவர் தனது சட்டப்பூர்வப் பணிகள் மற்றும் கடமைகளின் செலவுகளைப் பிரதிபலிக்கும், வெளிப்படையான மற்றும் பாகுபாடற்ற கட்டணங்களை விளைவிக்கும் ஒரு கணக்கீட்டு முறையை முன்கூட்டியே உருவாக்கி வெளியிட வேண்டும்.

1998 ஆம் ஆண்டு மின்சாரச் சட்டத்தின் 15 ஆம் பிரிவின் பழைய விதிமுறை இன்னும் நடைமுறையில் உள்ளதா?

இல்லை. எரிசக்திச் சட்டம் 1 ஜனவரி 2026 முதல் அமலில் உள்ளது. எரிசக்திச் சட்டத்தின் பிரிவு 3.7-இன் கீழ் மூடிய அமைப்பு அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கட்டணத் தரநிலை பிரிவு 3.114-இல் அடங்கியுள்ளது. பழைய விதிமுறையின் கீழ் விலக்கு பெற்றிருந்த இயக்குநர்கள், இடைக்காலச் சட்டத்துடன் தங்கள் நிலையை மறுபரிசீலனை செய்து கொள்வது நல்லது.

பொது அமைப்பு இயக்குநரின் கட்டணங்களை இயக்குநர் மாற்றலாமா?

ஆம். பரிமாற்றப் புள்ளிக்காக ஆபரேட்டர் பொது அமைப்பு ஆபரேட்டருக்குச் செலுத்தும் கட்டணங்கள் அதன் பணிகளுடன் தொடர்புடையவை. மேலும், தொடர்புடைய தரப்பினருக்கான ஒதுக்கீடு வெளிப்படையானதாகவும் பாகுபாடற்றதாகவும் இருக்கும் பட்சத்தில், அவை கணக்கீட்டு முறையில் சேர்க்கப்படலாம்.

தொடர்புடைய தரப்பினர் அதிகப்படியான கட்டணத்தைச் சரிசெய்ய முடியுமா?

ஆம். தொடர்புடைய தரப்பினர் ஒருவர், எரிசக்திச் சட்டத்தின் பிரிவு 5.4-இன் கீழ் ACM-இடம் புகார் அளிக்கலாம். கணக்கீட்டு முறை அல்லது கட்டண விகிதம் பிரிவு 3.114-க்கு இணங்கவில்லை என ACM கண்டறிந்தால், அது ஒரு சரிசெய்தலுக்கு உத்தரவிடும். ACM-இன் முடிவு கட்டுப்படுத்தும் தன்மை உடையது மற்றும் கொள்கையளவில், இரண்டு மாதங்களுக்குள் அது செயல்படுத்தப்படும்.

தொடர்புடைய தரப்பினர் ஏற்கனவே செலுத்தப்பட்ட தொகையைத் திரும்பப் பெற முடியுமா?

அது முதன்மையாக ஒப்பந்த அடிப்படையைச் சார்ந்துள்ளது. வழக்குச் சட்டத்தின்படி (ECLI:NL:HR:2026:94), ஒப்பந்த ஆவணங்களில் தெளிவாகத் தெரியாத ஒரு கட்டணக் கடமையானது, வசூலிக்கப்படும் தொகைக்கு எந்த அடிப்படையையும் அளிக்காது என்பது தெளிவாகிறது. மேலும், பொதுவான விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளில் உள்ள நியாயமற்ற முறையில் கடுமையான கட்டணப் பிரிவு செல்லாததாக ஆக்கப்படலாம். காலவரையறைகளைக் கருத்தில் கொண்டும், உரிய நேரத்தில் ஆலோசனை பெறவும்.

இயக்குபவர் தனித்தனி கணக்குகளை வைத்திருக்க வேண்டுமா?

ஆற்றல் ஆணையின் பிரிவு 3.42, சில வகை அமைப்பு இயக்குநர்கள் தனித்தனிக் கணக்குகளைப் பராமரிக்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது. அந்தக் கடமை ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்குநருக்குப் பொருந்துகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், அந்த இயக்குநர் தனது கணக்கீட்டு முறை மற்றும் செலவுக் கூறுகளைச் சரிபார்க்கக்கூடிய மற்றும் கண்டறியக்கூடிய வகையில் நிரூபிக்க வேண்டும்; அந்த நிரூபணம் இல்லாமல், ACM-இன் முன் வரும் ஒரு புகாரை ஒரு கட்டண விகிதம் தாங்காது.

என்ன முடியும் Law & More உனக்காக செய்வா?

மூடிய அமைப்பை அங்கீகரிப்பது, கணக்கீட்டு முறையை வடிவமைத்து வெளியிடுவது, மற்றும் இணைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்கள் குறித்து நாங்கள் இயக்குநர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குகிறோம். மேலும், ACM-க்கு முன்பாக நடைபெறும் புகார் நடைமுறைகளிலும், உரிமையியல் கட்டணத் தகராறுகளிலும் நாங்கள் தரப்பினர்களுக்காக வாதாடுகிறோம். தொடர்புடைய தரப்பினருக்காக, நாங்கள் கணக்கீட்டு முறை, கட்டணங்கள் மற்றும் அவற்றின் ஒப்பந்த அடிப்படையை மதிப்பீடு செய்கிறோம். மூடிய விநியோக அமைப்பு கட்டணத் தகராறுகள் குறித்து, அங்கீகார நடைமுறையிலிருந்து ACM-க்கு முன்பாக நடைபெறும் புகார்கள் வரை நாங்கள் தொடர்ந்து ஆலோசனை வழங்குகிறோம்.

டாம் மீவிஸ், எரிசக்தி சட்ட வழக்கறிஞர் மற்றும் நிர்வாகப் பங்குதாரர் Law & Moreமூடிய விநியோக அமைப்புகள், கட்டண விகிதங்கள் அல்லது ACM உடனான தகராறுகள் குறித்த கேள்விகளுக்கு, தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும். info@lawandmore.nl அல்லது +31 40 369 06 80.